據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間9月19日，沃爾沃汽車宣布將于2024年初停產(chǎn)柴油車。沃爾沃汽車表示，到2030年，公司計劃只銷售純電動汽車；到2040年，目標(biāo)是成為一家氣候中和公司。

　　“電動動力系統(tǒng)是我們的未來，并且優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)：它們產(chǎn)生的噪音更小，振動更小，客戶的維修成本更低，而且尾氣零排放?！蔽譅栁制囀紫瘓?zhí)行官駱文襟表示：“我們正全力打造優(yōu)質(zhì)的純電動汽車產(chǎn)品組合，以滿足客戶對沃爾沃的一切期望，這也是我們應(yīng)對氣候變化的重要組成部分?！?/p>

　　據(jù)悉，這家瑞典汽車生產(chǎn)商已于去年決定停止研發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)，并出售了該公司在合資公司Aurobay中所持的股份，這家合資公司擁有沃爾沃汽車所有剩余的內(nèi)燃機(jī)資產(chǎn)。沃爾沃汽車表示，將不會在開發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)上“再花一克朗的研發(fā)預(yù)算。”

　　據(jù)《歐洲汽車新聞》此前報道，沃爾沃汽車計劃耗資8800萬美元，推進(jìn)一項代號為“CORE+”的全球性計劃。該計劃旨在收緊支出、提高效率，并更新員工隊伍，以迎接純電動汽車時代的到來。作為計劃的一部分，沃爾沃汽車將在美國和加拿大裁減約700名白領(lǐng)員工，裁員幅度超過10%。此外，沃爾沃汽車還將通過提前退休的方式裁減地區(qū)員工。預(yù)計裁員將于今年10月初進(jìn)行。

　　報道稱，隨著沃爾沃汽車對電動汽車動力總成進(jìn)行更多自主研發(fā)，這家公司希望聘請電池化學(xué)、逆變器和碳化硅方面的專家。駱文襟表示：“我們需要留出一些空白崗位，引進(jìn)未來所需的技能?！彼傅募寄苁擒浖_發(fā)、分析、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等。

　　2019年，沃爾沃汽車在歐洲銷售的大部分汽車還是柴油車，但是到2022年，柴油車僅占沃爾沃汽車歐洲銷量的8.9%。今年8月，沃爾沃汽車33%的銷量來自純電動和混合動力車型。

　　自大眾集團(tuán)尾氣排放造假丑聞爆發(fā)以來，柴油車在歐洲的銷量迅速下滑，各大汽車制造商都在逐步減少柴油車型的數(shù)量。2015年，柴油車占?xì)W洲新車銷量的50%以上，但在今年7月僅占銷量的14%多一點(diǎn)。