新華社北京1月8日電（記者王攀 陳宇軒 黃浩苑）1月8日下午，深圳國際會展中心人潮涌動，手機企業(yè)OPPO公司的產品發(fā)布會正在進行。當日發(fā)布的2024年新款手機OPPO Find X7，不僅在攝像功能上追求品質，針對系統(tǒng)卡頓問題也做了解決方案。

　　近年來，持續(xù)不斷的技術創(chuàng)新推動了國產手機品牌崛起。OPPO公司在影像、5G、AI等領域持續(xù)突破，成為我國企業(yè)出海的一張名片。華為公司2023年8月底發(fā)布的手機Mate 60，甚至出現(xiàn)了“線下門店大排長龍、線上商城一秒賣光”的“一機難求”火熱消費場景。

　　OPPO公司相關負責人說，國產手機“一機難求”，本質上是由于技術提升，各個品牌都全力在創(chuàng)新上做大文章，大力解決消費者痛點、著眼提升手機性能。

　　站在歲末年初的新起點上，我國的創(chuàng)新動力、發(fā)展活力勃發(fā)奔涌，日新月異的創(chuàng)新產品不斷涌現(xiàn)，給中國制造增添新亮色。

　　讓我們把目光轉向國產手機的生產基地——東莞松山湖高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)。2023年1月至11月，松山湖開發(fā)區(qū)完成規(guī)上工業(yè)總產值3356.85億元，同比增長8.9%，實現(xiàn)工業(yè)投資142.39億元，同比增長6.7%，工業(yè)技改投資91.87億元，同比增長21%，投資者用真金白銀投下“信心票”。

　　無獨有偶。同樣在開年之際，珠三角的新能源汽車產業(yè)也傳出捷報——1月1日，比亞迪公司公布產銷快報，2023年第四季度純電動乘用車銷量首次成為全球第一。至此，比亞迪2023年全年新能源汽車累計銷售超過302萬輛，繼續(xù)保持全球新能源汽車銷售冠軍地位。

　　中國電動汽車百人會副理事長、清華大學21世紀發(fā)展研究院執(zhí)行副院長張永偉表示，新一代的電動汽車，最新的車型基本都在我國率先推出；全球新一代汽車相關技術，也往往是在我國推出的產品中率先應用，為新能源汽車產業(yè)鞏固領先地位奠定了堅實基礎。

　　手機、新能源汽車……在過去的2023年里，從操作系統(tǒng)、EDA等軟件攻關取得階段性突破，到國產ECMO打破外企長期壟斷，再到核磁共振設備實現(xiàn)國產替代并量產，一個個代表新質生產力的新技術、系統(tǒng)、產品、項目在我國誕生、落地，在底層技術突破方面多點開花、產業(yè)鏈條不斷完善，帶來“開門紅”。

　　2023年，我國工業(yè)經濟呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢，制造業(yè)增加值占GDP比重基本穩(wěn)定，總體規(guī)模連續(xù)14年保持全球第一。

　　制造業(yè)亮點頻出的背后，是創(chuàng)新體系建設不斷加強、創(chuàng)新動能持續(xù)增強。

　　就在1月7日，我國國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”完成首航，標志著我國造船業(yè)能級進一步提升，中國人乘坐自己的大型郵輪出海旅行的夢想成真。

　　放眼神州大地，廣東把實現(xiàn)新型工業(yè)化作為現(xiàn)代化建設的關鍵任務，尤其是在珠三角的一系列大科學裝置加快布局，將成為未來產業(yè)的“孵化器”；重慶8日發(fā)布《重慶市工業(yè)產業(yè)大腦建設指南（1.0）》《重慶市未來工廠建設指南（1.0）》，對產業(yè)大腦和未來工廠的建設做出具體規(guī)劃指導，將聚焦制造業(yè)細分行業(yè)，重塑產業(yè)組織形態(tài)和資源配置模式。

　　業(yè)內人士認為，開年以來多地以科技創(chuàng)新推動產業(yè)創(chuàng)新，讓傳統(tǒng)產業(yè)在技術改造中煥發(fā)新生機，新興產業(yè)在新賽道上更有新活力。