CEVA Logistics 近日在喀什啟動(dòng)首票中 - 吉 - 烏（中國(guó)喀什 - 吉爾吉斯斯坦 - 烏茲別克斯坦撒馬爾罕） TIR 卡車發(fā)車儀式，開拓連接中亞陸路運(yùn)輸又一里程碑。

　　4月26日，CEVA Logistics在喀什舉行首票中吉烏(喀什-撒馬爾罕)TIR卡車剪彩及發(fā)車儀式。CEVA 大中華區(qū)董事總經(jīng)理朱彥青，大中華區(qū)公路及鐵路副總裁鄧國(guó)樑，喀什市委常委、副市長(zhǎng)陳洪林，喀什海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)程濤，深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局規(guī)劃發(fā)展處副處長(zhǎng)、喀什地區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)副主任饒文山以及深圳市跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)戰(zhàn)略投資秘書長(zhǎng)周黎一同為發(fā)車活動(dòng)剪彩。隨著發(fā)車聲令下，CEVA滿載著工業(yè)組件、汽車配件和日用品的卡車從喀什出發(fā)，緩緩駛向目的地烏茲別克斯坦的撒馬爾罕。

　　喀什是"一帶一路"中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市，未來將成為亞歐大陸腹地的一個(gè)中心城市，是"絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)"建設(shè)的重要區(qū)域。在"一帶一路"倡議的指引下，基于中烏雙邊關(guān)系在"雙邊層面踐行命運(yùn)共同體"的全新定位，CEVA立足專業(yè)、深耕行業(yè)，積極發(fā)展中歐以及中亞公路運(yùn)輸項(xiàng)目，以貿(mào)易為引領(lǐng)，緊抓陸路大通道樞紐的機(jī)遇。

　　南部通道助力地區(qū)貿(mào)易互聯(lián)互通

　　中亞是漢唐絲綢之路的必經(jīng)通道，中吉烏公路運(yùn)輸走廊，是"一帶一路"落地的縮影，打通了的南部通道，將改變整個(gè)西部交通運(yùn)輸格局。南部通路拓寬了亞歐大陸橋的運(yùn)輸范圍，隨著更多物流園區(qū)落戶喀什，汽車零配件、整車、日用品和電商產(chǎn)品等出口企業(yè)將獲益頗多。CEVA在中吉烏一線公路運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，喀什將成為CEVA在西線公路運(yùn)輸上的集結(jié)中心，每月將有望增至100臺(tái)TIR卡車運(yùn)輸量。

　　公鐵聯(lián)運(yùn)聯(lián)動(dòng)亞歐大市場(chǎng)

　　規(guī)劃建設(shè)的中吉烏鐵路全長(zhǎng)約523公里，從喀什途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最終到達(dá)烏茲別克斯坦的安集延。其中，在中國(guó)境內(nèi)213公里，吉爾吉斯斯坦境內(nèi)260公里，烏茲別克斯坦境內(nèi)50公里。該鐵路于2025年建成后，將成為中國(guó)到歐洲、中東的最短貨運(yùn)線路，創(chuàng)造出便捷物流帶來的經(jīng)濟(jì)效益。未來喀什將成為CEVA在西線的鐵路集結(jié)中心之一，伴隨著中吉烏公路運(yùn)力的提升，CEVA將加強(qiáng)中吉烏公鐵多式聯(lián)運(yùn)，增開更多直航路線。

　　CEVA Logistics大中華區(qū)董事總經(jīng)理朱彥青 表示：" CEVA 致力于開發(fā)公路鐵路解決方案，支持'一帶一路'戰(zhàn)略發(fā)展。隨著中吉烏通道的修通，西部與中亞、西亞和歐洲的貿(mào)易聯(lián)系更加緊密。 CEVA 秉持開拓進(jìn)取的精神，緊抓時(shí)代機(jī)遇，夯實(shí)我們的公鐵產(chǎn)品組合。"

　　關(guān)于 CEVA Logistics

　　CEVA Logistics，是全球第三方物流領(lǐng)域的佼佼者，提供全球供應(yīng)鏈解決方案，建立全球人員，商品和合作伙伴的連接。CEVA Logistics總部位于法國(guó)馬賽，在全球170個(gè)國(guó)家提供廣泛的端到端定制解決方案，包括合同物流、空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)和整車運(yùn)輸，擁有約110,000名員工，遍布1300多個(gè)站點(diǎn)。CEVA Logistics是法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM Group)旗下的子公司，是全球海、陸、空和物流解決方案提供商，2022年收入約為187億美元。