馬來(lái)西亞總理伊斯邁爾（前排左四）、交通部長(zhǎng)魏家祥（前排左三）等出席儀式?！≈袊?guó)交建　攝

　　由中國(guó)交建參與建設(shè)的馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線第一階段通車儀式6月16日在Kampung Batu車站舉行。馬來(lái)西亞總理伊斯邁爾當(dāng)日親自試乘了該線路。

　　據(jù)介紹，馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線線路全長(zhǎng)57.7公里，其中5.5公里已在地鐵一號(hào)線建成，高架段38.7公里，地下段13.5公里，設(shè)36個(gè)車站（其中9個(gè)地下車站，27個(gè)高架車站）。線路分兩階段運(yùn)營(yíng)，本次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的是第一階段，從桂沙白沙羅站到Kampung Batu站，共18公里，第二階段從Kampung Batu站開(kāi)始，到終點(diǎn)站普特拉賈亞中環(huán)站，共39.7公里，預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　該條地鐵線以馬來(lái)西亞行政首都、政府部門(mén)集中的普特拉賈亞為終點(diǎn)站，被認(rèn)為可拉升沿途地區(qū)經(jīng)濟(jì)，也可有效緩解馬來(lái)西亞交通通勤擁堵壓力。

　　中國(guó)交建項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人受邀參加了本次通車儀式，并成為唯一以總承包商身份出席本次通車儀式的中資企業(yè)。中國(guó)交建先后共承建了馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線3個(gè)地下段車站、1個(gè)逃生井、2.2公里的雙線盾構(gòu)區(qū)間隧道以及全線52.2公里的軌道鋪設(shè)和維護(hù)車輛供應(yīng)工程，總合同額約23.6億林吉特（約合5.36億美元）。其中，馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線軌道標(biāo)項(xiàng)目是中國(guó)交建首次以總承包商的身份承建海外大型城市軌道交通項(xiàng)目線上工程。

　　中國(guó)交建人士表示，其在馬來(lái)西亞開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、管理、設(shè)備走出去的同時(shí)，也在積極推進(jìn)企業(yè)屬地化建設(shè)，積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，致力于成為馬來(lái)西亞社會(huì)發(fā)展的責(zé)任分擔(dān)者、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者、公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。（記者 陳悅）