圖為2018年蘭州至伊斯蘭堡貨運(yùn)列車通行。（資料圖）　史靜靜　攝

　　中新網(wǎng)蘭州8月24日電 (史靜靜 杜萍)24日，記者從甘肅(蘭州)國(guó)際陸港管理委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱蘭州陸港)了解到，作為“一帶一路”重要的國(guó)際物流中轉(zhuǎn)樞紐、國(guó)際貿(mào)易物資集散中心，蘭州陸港國(guó)際物流通道的“朋友圈”不斷擴(kuò)大。目前可通達(dá)歐洲的莫斯科、漢堡及中亞地區(qū)阿拉木圖、塔什干等12個(gè)國(guó)家20多個(gè)城市。

　　據(jù)蘭州陸港負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)際班列發(fā)運(yùn)已經(jīng)走過5個(gè)年頭。國(guó)際班列從單發(fā)到往返，從低頻次到密開行，先后打通阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯三個(gè)進(jìn)出口口岸通道。

　　自開通以來，嘗試發(fā)運(yùn)返程“海鮮、南果”國(guó)際冷鏈專列，將泰國(guó)、越南等地的帶魚、黑虎蝦、火龍果、榴蓮等貨物通過西部陸海新通道運(yùn)抵蘭州；將國(guó)外牛肉、豬肉、紅酒等通過中歐班列運(yùn)抵蘭州。對(duì)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，國(guó)外的貨物也不再是“漂洋過海來看你”，而變成了“坐上了火車來中國(guó)”。

　　與此同時(shí)，成功開行農(nóng)產(chǎn)品市州專列，持續(xù)將甘肅優(yōu)質(zhì)的蘋果、洋蔥及石棉、鋁材等通過國(guó)際班列出口到泰國(guó)、緬甸、印尼、越南等國(guó)際市場(chǎng)。

　　由于受政策等因素制約，蘭州陸港在發(fā)運(yùn)中歐班列不占優(yōu)勢(shì)的前提下，充分發(fā)揮樞紐和陸路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，以打造特色精品線路為目標(biāo)，走出一條特色化國(guó)際班列發(fā)運(yùn)路子。比如，中歐班列“中吉烏”國(guó)際貨運(yùn)班列雙向貫通，實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)到點(diǎn)、重去重回往返運(yùn)輸；中亞糧食(大麥)回程班列實(shí)現(xiàn)零突破。

　　從加德滿都、到莫斯科、到塔什干……5年間，蘭州陸港國(guó)際班列開行速度不斷提升，輻射范圍雙向擴(kuò)大，貨源品類日趨豐富。截至8月，累計(jì)開行780列、貨運(yùn)量67萬噸，貨值88億元。(完)