中老鐵路連接中國(guó)的云南昆明和老撾首都萬(wàn)象，是“一帶一路”倡議中，首條以中方為主投資方，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。開通以來(lái)，跨境列車和貨運(yùn)總量不斷增加。

　　中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，北起昆明南至老撾首都萬(wàn)象，目前中老鐵路已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)15個(gè)月。就在本月，跨境貨運(yùn)列車已覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸等國(guó)家，開行數(shù)量也增加到每天最多八對(duì)，國(guó)際貨運(yùn)總量突破300萬(wàn)噸。

　　經(jīng)由這條鐵路，東南亞的熱帶水果最快只需26個(gè)小時(shí)就能進(jìn)入中國(guó)。

　　中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)普洱車務(wù)段磨憨站副站長(zhǎng) 王俊峰：大量的日用百貨、電子產(chǎn)品、鮮花、果蔬通過中老鐵路運(yùn)送至老撾及周邊國(guó)家，同時(shí)又把東南亞周邊國(guó)家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、水果運(yùn)送到中國(guó)市場(chǎng)。進(jìn)境糧食、冰鮮水產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)納入了海關(guān)總署的驗(yàn)收流程，近期將開通運(yùn)營(yíng)。

　　如今，磨憨鐵路口岸的通關(guān)時(shí)間已由原來(lái)的40多個(gè)小時(shí)縮減至5個(gè)小時(shí)以內(nèi)，中老雙方正在研究磋商開行中老鐵路跨境旅客列車計(jì)劃，爭(zhēng)取在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開行。被稱為“黃金大通道”的中老鐵路，跨越山河，聯(lián)結(jié)友誼，跑出互利共贏的“加速度”。