據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，2013年秋天，習(xí)近平總書記先后在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。9年來，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實(shí)踐，從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，不僅為各國開拓出一條通向共同繁榮的機(jī)遇之路，更為中國開放發(fā)展開辟了新天地。

　　中國之聲特別報(bào)道《領(lǐng)航中國》本期推出：高質(zhì)量共建“一帶一路”，堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對(duì)外開放。

　　日前，由中國設(shè)計(jì)制造的雅萬高鐵首批高速動(dòng)車組和綜合檢測列車運(yùn)抵印尼，標(biāo)志著雅萬高鐵的運(yùn)營準(zhǔn)備邁出關(guān)鍵一步。作為中國和印尼共建“一帶一路”合作旗艦項(xiàng)目，雅萬高鐵建成后將成為印尼乃至東南亞首條高鐵。

　　雅萬高鐵承包商聯(lián)合體指揮長辛學(xué)忠：雅萬高鐵建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)，今年有望如期實(shí)現(xiàn)G20（峰會(huì)）期間試運(yùn)行的目標(biāo)。

　　在“一帶一路”首倡之地哈薩克斯坦，一批重大項(xiàng)目也相繼落地。中國駐哈薩克斯坦大使張霄介紹，中哈大力發(fā)展過境運(yùn)輸和國際陸海多式聯(lián)運(yùn)，已開通7對(duì)常年對(duì)開口岸、5條油氣跨境運(yùn)輸管道、2條跨境鐵路干線和1個(gè)國際邊境合作中心。

　　張霄：哈薩克斯坦已成為共建“一帶一路”的重要先行區(qū)和示范區(qū)，為國際社會(huì)樹立了典范。

　　9年來，共建“一帶一路”堅(jiān)持共商共建共享原則，秉持開放、綠色、廉潔理念，努力實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生目標(biāo)，取得了實(shí)打?qū)崱⒊恋榈榈某删汀?017年5月，習(xí)近平總書記在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上強(qiáng)調(diào)：“一帶一路”建設(shè)植根于絲綢之路的歷史土壤，重點(diǎn)面向亞歐非大陸，同時(shí)向所有朋友開放?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)將由大家共同商量，“一帶一路”建設(shè)成果將由大家共同分享。

　　截至今年7月底，中國已經(jīng)和149個(gè)國家和32個(gè)國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。共建“一帶一路”成為當(dāng)今世界深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺(tái)。

　　外交部發(fā)言人汪文斌：中老鐵路全線開通，克羅地亞佩列沙茨跨海大橋成功合龍，雅萬高鐵、匈塞鐵路、吉布提港、瓜達(dá)爾港建設(shè)取得重要進(jìn)展，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善作出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日，德國最大的鐵路口岸漢堡迎來今年開行的第一萬列中歐班列。這趟“長安號(hào)”班列于8月21日從西安國際港站出發(fā)，運(yùn)載的主要是來自陜西本土企業(yè)制造的產(chǎn)品，其中部分產(chǎn)品將被用于制造醫(yī)療器械，加工完后面向歐洲市場銷售。

　　一家德國企業(yè)員工埃爾丹：我們的貨物很快就從中國運(yùn)到了這里，我強(qiáng)烈推薦這種便宜實(shí)惠的運(yùn)輸方式。

　　近兩年，受新冠肺炎疫情影響，國際海運(yùn)、空運(yùn)擁堵，運(yùn)費(fèi)水漲船高。作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列成為國際供應(yīng)鏈體系的重要支撐。

　　國家發(fā)展改革委開放司司長徐建平介紹，截至今年7月底，中歐班列共鋪畫了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國家196個(gè)城市，形成了貫通歐亞大陸的國際運(yùn)輸大動(dòng)脈。

　　徐建平：中歐班列的快速發(fā)展，有力推動(dòng)了沿線國家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通，帶動(dòng)了資金融通和民心相通，促進(jìn)了亞歐大陸互聯(lián)互通。

　　今年1月到8月，中歐班列累計(jì)開行10575列，發(fā)送貨物102.4萬標(biāo)箱，繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。在與共建國家實(shí)現(xiàn)互利共贏的同時(shí)，中國通過共建“一帶一路”，提高了國內(nèi)各區(qū)域開放水平，拓展了對(duì)外開放領(lǐng)域，推動(dòng)了制度型開放，讓不沿邊、不靠海的內(nèi)陸省份迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

　　9月7日，我國中部最大的航空貨站——鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)全面投入運(yùn)營，48條全貨機(jī)航線讓這里的進(jìn)出口貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　今年以來，我國河南、湖南、江西等中部省份與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來旺盛，外貿(mào)進(jìn)出口均保持高速增長。“一帶一路”沿線國家已成為我國中部省份的重要貿(mào)易伙伴。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國外貿(mào)進(jìn)出口總值27.3萬億元，比去年同期增長10.1%。其中，我國對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口比去年同期增長20.2%。高質(zhì)量共建“一帶一路”正不斷為我國推進(jìn)高水平對(duì)外開放注入新動(dòng)力。

　　習(xí)近平：中國將繼續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，穩(wěn)步拓展規(guī)則、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，落實(shí)外資企業(yè)國民待遇，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。