2024年5月24日訊，主題為“低空經(jīng)濟(jì)、未來已來”的“2024第八屆世界無人機(jī)大會(huì)暨國際低空經(jīng)濟(jì)與無人系統(tǒng)博覽會(huì)/第九屆深圳國際無人機(jī)展覽會(huì)/自動(dòng)駕駛與無人車技術(shù)展覽會(huì)”在深圳會(huì)展中心隆重開幕。 全國政協(xié)委員、國際民航組織原秘書長、中國民航局原黨組成員柳芳，中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作促進(jìn)會(huì)理事長、國家公務(wù)員局原副部長級(jí)副局長楊春光，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)理事長張峰，中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)理事長王瑞萍、中國信息協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長李紅，巴基斯坦駐華大使卡里爾·哈什米，泰國前副總理、東盟—中國工商總會(huì)榮譽(yù)會(huì)長、世界無人機(jī)聯(lián)合會(huì)榮譽(yù)主席蓬貼.帖甘扎納，歐洲科學(xué)院院士、世界無人機(jī)大會(huì)主席、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長楊金才先后致辭。

出席大會(huì)的嘉賓還有：深圳市福田區(qū)委書記黃偉，河南省委原常委、秘書長，河南省航空產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)高級(jí)顧問李文慧，應(yīng)急管理部國家消防救援局原助理總監(jiān)閆鵬，深圳市民政局黨組成員、社會(huì)組織管理局局長李文海，深圳市工商聯(lián)黨組成員、二級(jí)巡視員侯海，深圳市貿(mào)促委副主任湯進(jìn)，深圳市工信局處長張文平。中國工程院院士劉大響，中國工程院院士陳軍，中國科學(xué)院院士俞大鵬，國際歐亞科學(xué)院院士、中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研究員畢思文，加拿大工程院院士、深思實(shí)驗(yàn)室主任楊軍，歐洲科學(xué)院院士、國際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空學(xué)會(huì)主席蘭玉彬，以及金雙根院士、唐紹華院士、張鐵柱院士、李世鵬院士、陳忠偉院士、舒振杰院士、馬昕院士等嘉賓以及來自全國各地政府、發(fā)改委、低空經(jīng)濟(jì)、公安、交通、城管、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援、環(huán)保等部門負(fù)責(zé)人，無人機(jī)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人和100多個(gè)國家無人機(jī)、安保行業(yè)企業(yè)代表800余人出席開幕式。

本次大會(huì)由中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)、中國信息協(xié)會(huì)、中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作促進(jìn)會(huì)主辦，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市安全防范行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市智慧城市產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市中安無人系統(tǒng)研究院承辦。

本屆大會(huì)圍繞無人機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)、低空數(shù)字交通、低空飛行服務(wù)、eVTOL技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用、低空空域開放與管理、物流應(yīng)急無人機(jī)、人工智能機(jī)器人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統(tǒng)等主題，設(shè)置了40多場平行論壇和60多場產(chǎn)品技術(shù)交流會(huì)。四百多位在各自領(lǐng)域享有盛譽(yù)的學(xué)者及無人系統(tǒng)知名專家、企業(yè)家齊聚一堂，通過主題報(bào)告、主旨演講或圓桌會(huì)議分享等形式，共同探討低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與無人系統(tǒng)的智能化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地和未來發(fā)展趨勢(shì)。

與此同時(shí)，國內(nèi)外近五百家企業(yè)四千多架（臺(tái)）無人機(jī)系統(tǒng)新產(chǎn)品進(jìn)行展示，室內(nèi)展覽面積35000平方米，室外展覽面積（人才公園）30000平方米，16場無人機(jī)比賽和表演。通過“主題大會(huì)、產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、競速比賽”等活動(dòng)，打造一場推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的大會(huì)。從24-26日會(huì)期三天，預(yù)計(jì)將有超過60000人參加論壇與展覽會(huì)。

聚焦低空經(jīng)濟(jì)新技術(shù)新賽道

2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將低空經(jīng)濟(jì)確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為了推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，許多地區(qū)“向天發(fā)展”的熱情高漲，一些地方先后開展試點(diǎn)，城市空中交通（UAM）、先進(jìn)空中交通（AAM）、電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）、無人機(jī)物流快遞、應(yīng)急救援等新的應(yīng)用場景陸續(xù)拓展，無人駕駛航空器與各類產(chǎn)業(yè)的融合加快推進(jìn)。借助無人機(jī)、低空通航等領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研和市場應(yīng)用先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加大力度布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

與會(huì)專家學(xué)者圍繞低空經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行探討交流。國際歐亞科學(xué)院院士、中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研究員畢思文，把量子激光雷達(dá)技術(shù)與無人機(jī)技術(shù)融合，無人機(jī)可以飛越傳統(tǒng)無法到達(dá)的區(qū)域，從而獲取更準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)；中國科學(xué)院院士、深圳國際量子研究院院長、南方科技大學(xué)講席教授俞大鵬認(rèn)為，量子計(jì)算是挑戰(zhàn)人類操控微觀世界極限能力的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，現(xiàn)在無法回避的現(xiàn)實(shí)是算力水平已接近天花板，需要找到一個(gè)新的計(jì)算模式，解決傳統(tǒng)計(jì)算無法解決的問題，而這個(gè)新的計(jì)算模式就是量子計(jì)算，它是解決大量低空飛行器有序融合飛行安全的關(guān)鍵技術(shù)；加拿大工程院院士、深思實(shí)驗(yàn)室主任、電子科技大學(xué)深圳高等研究院教授楊軍，對(duì)電動(dòng)航空器的原創(chuàng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化體系提出了獨(dú)到見解，隨著無人機(jī)由輕微型向中大型發(fā)展，無人機(jī)質(zhì)量安全迫切需要更多實(shí)驗(yàn)，無人機(jī)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)就顯得十分重要。

應(yīng)急管理部國家消防救援局原助理總監(jiān)閆鵬從國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景進(jìn)行闡述，航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，已形成從中央到地方，從政府到行業(yè)部門大力推進(jìn)航空應(yīng)急救援體系和能力現(xiàn)代化建設(shè)的良好勢(shì)頭。中國人民警察大學(xué)副校長吳立志，中國民用航空飛行學(xué)院副教授彭旭，深圳欣界能源科技有限公司總裁孫飛，民盟中央委員、全國航空職業(yè)教育合作聯(lián)盟理事長黃飛建，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長兼總裁田剛印、深圳智航無人機(jī)有限公司董事長金良、億航智能設(shè)備（廣州）有限公司副總裁賀天星、上海峰飛航空科技有限公司副總裁謝嘉、時(shí)的科技合伙人兼CMO蔣俊、御風(fēng)未來創(chuàng)始人兼CEO謝陵、沃蘭特航空合伙人兼高級(jí)副總裁黃小飛、零重力首席戰(zhàn)略官陳炎，世界無人機(jī)聯(lián)合會(huì)希臘分會(huì)主席約翰.達(dá)格利斯，日本無人機(jī)公司總經(jīng)理關(guān)鐵平、土耳其凱萬航空公司董事長穆罕默德·凱萬、瑞士無人機(jī)公司亞太區(qū)副總裁克里斯托夫·奇坎達(dá)爾、英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)無人機(jī)和反無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)主席羅伯特·加貝特等就無人駕駛航空器新技術(shù)、新賽道、新應(yīng)用、新能源和人才培養(yǎng)分別作了主旨演講。

無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，年均增長率超過20%，正成為國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的增長點(diǎn)；為社會(huì)公共服務(wù)提供新手段，可有效支撐政府治理能力和治理體系現(xiàn)代化建設(shè)；為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新空間，優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)立體化發(fā)展。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，中國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。

eVTOL商業(yè)化運(yùn)營備受關(guān)注

eVTOL成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新起之秀，正在快速推進(jìn)商業(yè)化。中國民用航空局航空器適航審定司原司長楊楨梅闡述了適航審定提速有助于eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題，工業(yè)和信息化部等四部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》提到，到2030年，通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬億級(jí)市場規(guī)模。

現(xiàn)在，高度發(fā)達(dá)的鐵路和民航系統(tǒng)基本解決了遠(yuǎn)距離城市間的客貨運(yùn)輸需求，然而，在城市內(nèi)部、城鄉(xiāng)或城際之間，人們向往更加安全、高效、便捷且環(huán)境友好的交通運(yùn)輸方式。eVTOL作為新興交通工具，有望快速推進(jìn)空中交通商業(yè)化進(jìn)程。同時(shí)，伴隨國內(nèi)空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善，國內(nèi)一批eVTOL企業(yè)迅速崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時(shí)的、智航、沃蘭特、零重力等十幾款eVTOL產(chǎn)品面世并試航，其應(yīng)用前景廣闊，除了融入地面交通運(yùn)輸體系外，也可以在應(yīng)急救援等方面廣泛應(yīng)用。

城市空中交通（UAM）是未來eVTOL重要落地場景之一，而中國將是全球最大的城市空中交通市場，預(yù)計(jì)到2040年中國市場將占到全球eVTOL市場規(guī)模的20%-25%。隨著我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，人們對(duì)出行效率和體驗(yàn)的要求不斷提高，eVTOL在解決城市交通擁堵、縮短出行時(shí)間等方面將發(fā)揮重要作用。同時(shí)，eVTOL在應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域也有廣闊的應(yīng)用前景。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2026年全球eVTOL市場規(guī)模將達(dá)619億美元，2040年將高達(dá)1.5萬億美元。

無人機(jī)成為發(fā)動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的新引擎

無人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。大力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅有利于拓展市場空間，更是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。低空經(jīng)濟(jì)既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，形成了一種容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2023年底，全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)1.9萬多家，年產(chǎn)值達(dá)到1520億元，注冊(cè)無人機(jī)126.7萬架，量產(chǎn)無人機(jī)超過1000款，交付民用無人機(jī)317萬架，飛行2311萬小時(shí)。其中，深圳市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)1730多家，產(chǎn)值960億元。

目前，無人機(jī)在應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、農(nóng)林植保、電力巡檢、森林防護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應(yīng)用，成長空間巨大。要實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，低空開放是必然趨勢(shì)。建設(shè)城市低空天路網(wǎng)，支撐無人機(jī)應(yīng)用規(guī)?；⑸虡I(yè)化發(fā)展，以無人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

低空經(jīng)濟(jì)作為一種組合型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其核心是飛行器和各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展，廣泛體現(xiàn)于各類產(chǎn)業(yè)形態(tài)之中。無人機(jī)物流、應(yīng)急救援、快遞、飛行觀光、低空商務(wù)旅行、載人運(yùn)輸、文旅及低空數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新動(dòng)能。低空經(jīng)濟(jì)有望打造包括低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)的超萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群。

無人機(jī)物流模式日趨成熟，快遞企業(yè)紛紛入場無人機(jī)運(yùn)輸。本次大會(huì)設(shè)立無人機(jī)物流運(yùn)輸創(chuàng)新應(yīng)用論壇，邀請(qǐng)知名企業(yè)負(fù)責(zé)人就無人機(jī)物流配送應(yīng)用同臺(tái)論劍。無人機(jī)物流運(yùn)輸已經(jīng)得到了國家政策層面的支持?！丁笆奈濉焙娇瘴锪靼l(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，將無人機(jī)物流納入快遞進(jìn)村、村村通郵服務(wù)，促進(jìn)快遞物流融合發(fā)展，提升專業(yè)化運(yùn)輸能力。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1320億件，同比增長19.5%，快遞小哥“供不應(yīng)求”。打造城市低空物流網(wǎng)絡(luò),無人機(jī)可以承擔(dān)一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。

隨著無人機(jī)技術(shù)和物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，物流規(guī)?；瘜O大地降低運(yùn)營商成本，到2040年無人機(jī)配送可能會(huì)占到當(dāng)日包裹遞送量的30%。根據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2024年，無人機(jī)在國內(nèi)的市場規(guī)模將超過2000億元，其中快遞物流方面的無人機(jī)市場規(guī)模約300億元。

推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)步入新時(shí)代

從2017年開始，深圳成功舉辦了八屆世界無人機(jī)大會(huì)，累計(jì)有140多個(gè)國家和地區(qū)的30多萬多名國內(nèi)外代表參會(huì)參展，13個(gè)國家成為大會(huì)主賓國，11位外國前政要、16位外國政府官員在大會(huì)開幕式上致辭，3000多位國內(nèi)外嘉賓在大會(huì)不同論壇發(fā)表主旨演講，極大促進(jìn)了中外無人機(jī)行業(yè)交流，推動(dòng)了深圳乃至中國無人機(jī)在全球的影響力。

深圳國際無人機(jī)展覽會(huì)經(jīng)過九年的積淀傳承和創(chuàng)新提升，成為我國無人機(jī)行業(yè)開展科技經(jīng)貿(mào)交流的重要活動(dòng)，成為展示全球最新無人機(jī)、無人系統(tǒng)、無人車、無人船等海陸空一體化產(chǎn)品，傳播前沿技術(shù)，發(fā)布產(chǎn)業(yè)政策信息，促進(jìn)國際交流合作的專業(yè)化、國際化的標(biāo)志性品牌展覽會(huì)，在國內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛的影響。本屆展會(huì)新增低空經(jīng)濟(jì)板塊，吸引了各地政府相關(guān)部門積極參與。 4000多架（臺(tái)）無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇（船）、熱氣球、無人傘翼機(jī)、撲翼式微型無人機(jī)、無人車、智慧機(jī)器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相。為買家提供一站式的采購和交流平臺(tái)，深受海內(nèi)外買家的青睞。本屆展覽會(huì)預(yù)計(jì)吸引全球?qū)I(yè)觀眾超過六萬人次，海外觀眾超過2000人次，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為全球最大規(guī)模的無人機(jī)專業(yè)展覽會(huì)。

同時(shí)，為表彰對(duì)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和企業(yè)，組委會(huì)設(shè)置了第八屆全球無人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、國際無人系統(tǒng)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，按照評(píng)選規(guī)則和要求，企業(yè)自行申報(bào)、專家評(píng)審、公示，一批為無人機(jī)行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和企業(yè)獲得殊榮。

同時(shí)，大會(huì)發(fā)布了《2024無人機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》、《2024eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器行業(yè)發(fā)展報(bào)告》、《2024中國無人機(jī)采購指南》以及《無人機(jī)系統(tǒng)儲(chǔ)氫瓶技術(shù)通用要求》、《無人機(jī)載物柜通用技術(shù)要求》、《無人機(jī)自動(dòng)機(jī)巢通用技術(shù)要求》等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

2024第八屆全球無人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)名單

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)理事長張峰

韓國認(rèn)知科學(xué)行業(yè)協(xié)會(huì)主席權(quán)熙春

上海峰飛航空科技有限公司創(chuàng)始人、董事長田瑜

深圳智航無人機(jī)有限公司董事長金良

日本無人機(jī)公司總經(jīng)理關(guān)鐵平

河南理工大學(xué)教授金雙根

瑞士無人機(jī)公司亞太區(qū)副總裁羅伯特·加貝特 ?、

英國（BSI）無人機(jī)和反無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（ACE20）主席克里斯托夫·奇坎達(dá)爾

2024第八屆世界無人機(jī)大會(huì).國際無人系統(tǒng)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

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