東風公司深入貫徹落實習近平總書記關于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設重要論述精神，堅持以深化供給側結構性改革為主線，堅持有所為有所不為，調(diào)整存量結構，優(yōu)化增量結構。通過“減、調(diào)、轉、加”，扎實做好瘦身健體、提質(zhì)增效工作，推動企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。2021年，東風公司積極克服芯片短缺、市況上漲和疫情防控等因素的影響，全年利潤率為8.8%，東風品牌研發(fā)投入強度達到6.16%，保持汽車行業(yè)領先地位。

　　念好“減”字訣，聚焦主責主業(yè)

　　結合“為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務的卓越科技企業(yè)”的發(fā)展定位，東風公司修枝剪葉，全面退出輔業(yè)和不符合集團戰(zhàn)略的業(yè)務。先后完成58家廠辦大集體企業(yè)改革任務，涉及在冊職工11534人，退休人員10546人，每年減少費用補貼3億多元。推進8大類94項社會職能分離移交，剝離地產(chǎn)、醫(yī)院、水電煤汽等輔業(yè)單位或辦社會職能，主責主業(yè)更加聚焦，實現(xiàn)輕裝上陣。

　　嚴守“管理層級不超過5級、法人總數(shù)凈增長幅度不高于上一年度凈利潤增幅的50%”的底線，按照“去存量、控增量”“以減保增”原則，優(yōu)化資源配置，精簡機構，瘦身健體。截至2021年底，累計壓減法人數(shù)量119戶，管理層級控制在5級以內(nèi)。通過壓減工作的持續(xù)推進，機構更加扁平化，有效提高企業(yè)對快速發(fā)展市場的應變能力。

　　念好“調(diào)”字訣，推動布局優(yōu)化

　　東風公司深刻把握宏觀形勢、市場變化、競爭格局對汽車行業(yè)發(fā)展的新要求，對各業(yè)務領域堅持“一企一策”，分類指導，優(yōu)化調(diào)整。對無合作前景和不符合公司戰(zhàn)略的合資業(yè)務果斷調(diào)整。通過重組東風雷諾汽車有限公司，挽回潛在損失幾十億元，同時盤活資源，使嵐圖品牌迅速形成了制造資源的支撐。戰(zhàn)略性退出連續(xù)三年處于深度虧損的東風悅達起亞汽車有限公司股權，使公司做強做優(yōu)自主的資源和精力更加集中。

　　在汽車零部件領域，按照“業(yè)務歸核化、資源系統(tǒng)化、產(chǎn)品模塊化、資產(chǎn)證券化”的工作思路，通過對業(yè)務布局實施優(yōu)化調(diào)整，形成了制動與智能駕駛系統(tǒng)、座艙與車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、新能源電驅動系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、動力總成部件系統(tǒng)和輕量化技術“6+1”核心業(yè)務布局?！爸Z亞項目”獲證監(jiān)會審核無條件通過，東風汽車零部件（集團）有限公司整體上市取得重大進展。

　　念好“轉”字訣，加快轉型升級

　　東風公司堅持完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，在大力開展壓減和業(yè)務布局優(yōu)化的同時，積極推進汽車產(chǎn)品和傳統(tǒng)業(yè)務的轉型升級。整車領域，積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略目標，制定了3個“一百萬”的計劃，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬輛。傳統(tǒng)汽車將以綠色高效為重點，打造商用車“龍擎”和乘用車“馬赫”兩大動力品牌。新能源汽車堅持電動、混動、氫動等綠色低碳技術路線并舉，2024年實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型電動化。

　　在汽車零部件領域，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的“五化（輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化）”發(fā)展特點，加快推動汽車零部件由結構件向功能件轉型，有效提升產(chǎn)品的附加值和競爭力。東風佛吉亞汽車內(nèi)飾有限公司積極推動傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾業(yè)務向智能座艙轉型，東風電驅系統(tǒng)有限公司推進產(chǎn)品由商用車用起動機、發(fā)電機向新能源乘用車驅動電機及系統(tǒng)業(yè)務轉變。

　　念好“加”字訣，搶抓戰(zhàn)略機遇

　　在“減”“調(diào)”“轉”的同時，東風公司積極布局面向未來的戰(zhàn)略性新興業(yè)務，大力發(fā)展科技板塊和服務生態(tài)業(yè)務。在發(fā)展科技板塊方面，加快推進科技“躍遷”，打造原創(chuàng)技術“策源地”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”。

　　2021年，東風公司以4169件、73.3％的同比增長率，居中國汽車發(fā)明專利公開量首位，全面達成所承擔的國務院國資委12項“1025”關鍵核心技術攻堅任務要求。東風“全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)”項目填補國內(nèi)空白；IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）功率半導體模塊投產(chǎn)，車規(guī)級芯片布局加速推進。國內(nèi)首個24小時服務的車路協(xié)同無人駕駛接駁巴士——東風悅享Sharing-VAN，在雄安新區(qū)等全國30多個城市示范運行，今年以來已為3500多名乘客提供出行服務。

　　2022年是國企改革三年行動的收官之年、決勝之年，東風公司將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，狠抓落實，扎實推進，確保高質(zhì)量完成國企改革三年行動各項任務，以改革成效加快推動卓越東風和世界一流企業(yè)建設，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。