哪怕市值來到三萬億美元的蘋果，在特斯拉和Meta等公司的挖角之下，也開始為如何留住員工而發(fā)愁，甚至不得不發(fā)動了“鈔能力”。

據(jù)彭博社報道，為留住關(guān)鍵員工，蘋果日前已向一些芯片設(shè)計、硬件、部分軟件及運營的工程師以股票形式發(fā)放了巨額獎金。

拿到獎勵的工程師人數(shù)約占所在部門的10%到20%，其中大部分人拿到的股票價值在5萬美元到18萬美元之間。但值得注意的是，股票有四年限制期，兌現(xiàn)的前提是這些員工留在蘋果公司。

對于拿到獎勵的工程師來說，這是一筆意外之財：該獎勵并不是正常薪酬的一部分。知情人士稱，蘋果平時也會發(fā)放額外的現(xiàn)金獎勵，但如此規(guī)模的股票獎勵并不多見。

雖然蘋果對外解釋稱，這項福利是對表現(xiàn)出色的員工的獎勵，但如此罕見規(guī)模的獎勵，加之四年限制期，顯然是防止像Meta這樣的競爭對手挖墻腳的防守舉措。

隨著元宇宙概念的大火，蘋果正與硅谷及其他地區(qū)的科技公司展開人才爭奪，尤其是Meta，兩家公司在AR/VR設(shè)備和智能手表領(lǐng)域展開激烈競爭。

在過去幾個月里，兩家在人才爭奪上互有勝負(fù)：Meta從蘋果挖走了約100名工程師，蘋果也挖走了幾名Meta核心員工，其中包括Meta AR通訊主管安德烈·舒伯特。

實際上，每一輪新的科技浪潮來臨，硅谷巨頭們都會將人才鋤頭揮向蘋果。電動車熱潮興起后，蘋果和特斯拉之間也爆發(fā)了一場人才爭奪戰(zhàn)，雙方互相挖走對方的員工。

特斯拉最終成為這場人才爭奪戰(zhàn)的勝者。馬斯克在2015年接受采訪時稱，特斯拉挖來蘋果員工的數(shù)量是蘋果挖走特斯拉員工數(shù)量的5倍。“他們雇傭的人都是我們開除的。我們經(jīng)常開玩笑說蘋果是特斯拉的墓場。如果你在特斯拉干不下去，就只能去蘋果了，這并不是玩笑。”馬斯克說。

01

蘋果公司歷史上數(shù)次出名的人才爭奪戰(zhàn)背后都有創(chuàng)始人喬布斯的身影，而挖蘋果墻腳的始作俑者，正是喬布斯本人。

1985年9月17日，由于“麗薩”電腦項目失敗，喬布斯被趕出自己創(chuàng)辦的蘋果公司。

直到9月17日前，喬布斯雖然名義上還是公司董事長，但早已失去了實權(quán)，公司由前百事公司總裁約翰·斯卡利控制。

9月13日，久未在任何會議上現(xiàn)身的喬布斯一反常態(tài)，要求參加董事會會議。會上喬布斯宣布自己將辭去蘋果公司董事長一職，創(chuàng)辦一家新公司，并帶走“少數(shù)非關(guān)鍵員工”。

9月14日一早，喬布斯寫了一封正式信函，告知斯卡利自己將要帶走的5位員工的姓名。

“史蒂夫，這些都不是低級別職員?！彼箍ɡx完信后說道。但喬布斯回答：“這些員工早晚都會辭職，他們會在今天上午9點前遞交辭職信?！?/p>

喬布斯

從喬布斯角度看，他是誠實的，這五名員工不是部門經(jīng)理，也不是高層成員。事實上，他們覺得公司的重組削弱了自己的權(quán)力。

但在斯卡利看來，這份名單上的5人身為資深員工，是蘋果開拓市場的關(guān)鍵人物，而且，他們知道公司的一些計劃。雖然隨著喬布斯失去實權(quán)，這些計劃已被束之高閣，但仍屬于公司機(jī)密。在斯卡利和董事會眼里，從喬布斯在董事會會議上的發(fā)言，到五名員工的集體辭職，是一場精心策劃的背叛。

有蘋果高管回憶稱，喬布斯在走之前就偷偷籠絡(luò)了一批高層管理人員，帶走了他們。“做事不能這樣，這很下流。”

幾天后，雙方仍未能達(dá)成一致，斯卡利和董事會決定起訴喬布斯“違背受托義務(wù)”，罪狀包括暗中計劃建立新公司與蘋果競爭、暗中策劃其新公司利用蘋果公司的計劃來設(shè)計開發(fā)新一代產(chǎn)品以及暗中挖走蘋果公司的重要員工等。此后，雙方在媒體上又隔空展開了數(shù)次交鋒。

02

對于喬布斯而言，1996年是一個重要的年份。那一年蘋果收購了喬布斯的公司NeXT，使喬布斯得以重返蘋果。

1997年1月，喬布斯重新入職蘋果。雖然是以非正式的兼職顧問的名義入職，但甫一上任他就開始介入一些公司人事問題。外界普遍相信，喬布斯重新執(zhí)掌蘋果只是時間問題。

八個月后，蘋果CEO吉爾·阿梅里奧離職，弗雷德·安德森接任臨時CEO。安德森明確表示“會在喬布斯的指導(dǎo)下工作?！本瓦@樣，喬布斯重新接過蘋果的指揮棒。

喬布斯回歸后參與到公司業(yè)務(wù)的各個方面，并召開了一系列會議。解決完業(yè)務(wù)問題后，他還認(rèn)為必須止住蘋果高層員工的流失。

十年間，蘋果的業(yè)績持續(xù)下滑，股價跌了太多，期權(quán)變得毫無意義，也因此，不斷有人選擇跳下蘋果這艘看起來即將沉沒的破船。

所以喬布斯決定，要給高層員工手里的期權(quán)重新定價，通過降低行權(quán)價格的方式提高員工手頭期權(quán)的價值，穩(wěn)定軍心，留住員工。

回歸蘋果后，喬布斯帶領(lǐng)蘋果公司研發(fā)了一系列劃時代的產(chǎn)品：1997年彩色Mac發(fā)布，2001年iPod發(fā)布，蘋果公司重新崛起。

2005年，喬布斯公布的iPod MP3是當(dāng)時最暢銷的便攜式播放器

但關(guān)鍵員工的流失問題仍困擾著喬布斯。蘋果推動了互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅后科技經(jīng)濟(jì)的復(fù)興，但社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展吸引了優(yōu)秀年輕員工的好奇。

科技行業(yè)的復(fù)興使硅谷人才需求大增，巨頭們將鋤頭瞄準(zhǔn)了競爭對手的墻腳。

谷歌是蘋果最擔(dān)心的對手。2005年2月，喬布斯兩次給谷歌創(chuàng)始人謝爾蓋·布林發(fā)郵件，指責(zé)谷歌公司試圖挖走蘋果Safari團(tuán)隊成員，并表示挖墻腳的行為意味著戰(zhàn)爭。收到郵件后，布林立刻通知相關(guān)人員，停止從蘋果挖人的行動。

之后，當(dāng)時兼任蘋果董事和谷歌顧問的比爾·坎貝爾向喬布斯發(fā)信，表示谷歌CEO兼蘋果公司董事施密特親自同意了與蘋果的“互不挖墻腳”協(xié)議。

收到消息的喬布斯立刻給時任Adobe公司CEO布魯斯發(fā)郵件通知此事。后續(xù)發(fā)展證明，Adobe也與蘋果簽訂了類似的“君子協(xié)議”。

03

硅谷巨頭能夠達(dá)成協(xié)議，一方面因為他們面臨新力量的競爭。比如社交媒體興起后，Facebook對蘋果和谷歌的員工虎視眈眈，成為兩家公司共同的對手。

另一方面，硅谷大佬們彼此都有或深或淺的聯(lián)系。谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林視喬布斯為精神導(dǎo)師，當(dāng)時谷歌的CEO施密特本身還兼任蘋果公司董事。協(xié)議的達(dá)成少不了大佬們牽線搭橋。

雖然并不合法，但2005年到2009年，類似的秘密協(xié)議仍在科技公司大范圍流行開來，直到2010年。

如此大范圍的協(xié)議不可能不走漏風(fēng)聲，2009年，美國司法部注意到此事。

經(jīng)過反托拉斯調(diào)查后，2010年9月24日，蘋果、谷歌、Adobe、英特爾等六家公司達(dá)成新協(xié)議，同意不再限制彼此之間互相挖角員工。

2011年，得知利益受損的上述公司6.4萬名員工發(fā)起集體訴訟，控訴巨頭通過秘密協(xié)議在2005年至2009年間壓低科技行業(yè)工資水平，并索賠30億美元。

歷時四年，2015年9月，該案最終以庭外和解告終，6.4萬名員工只拿到4.15億美元賠償，去掉4000萬美元的律師費，平均每人僅拿到5800美元左右的賠償。對于年薪普遍超過十萬美元的科技巨頭員工來說，這筆賠償?shù)南笳饕饬x超過賠償本身。

協(xié)議的瓦解，一方面有法律層面的因素，巨頭互相串通本身就是違法的。在“君子協(xié)議”簽訂的時候，施密特特意強(qiáng)調(diào)不愿留下紙質(zhì)文件，以防日后被起訴。

另一方面，協(xié)議最初的目的是穩(wěn)定各家公司管理層、關(guān)鍵員工，以及聯(lián)手壓低科技行業(yè)的工資水平。但隨著新的科技公司崛起，想單憑幾個口頭協(xié)議壓低整個行業(yè)工資水平既不現(xiàn)實，也沒有太大意義。案件卷宗顯示，蘋果、谷歌等四家公司曾試圖拉攏Facebook加入?yún)f(xié)議，但遭到拒絕。

2010年巨頭同意廢除互不挖角協(xié)議，次年協(xié)議始作俑者喬布斯逝世，科技巨頭人才競爭的“暗斗”結(jié)束，接棒喬布斯的庫克開始了與其他巨頭的“明爭”生涯。

值得注意的是，被喬布斯稱為“迄今招來的最好員工”的庫克，當(dāng)初加入蘋果，也源于一次挖墻腳。

庫克

1998年初的蘋果，iMac、iPod等劃時代產(chǎn)品還未發(fā)布，公司岌岌可危，競爭對手康柏已經(jīng)是全球最大的個人電腦銷售商。庫克剛從供職12年的IBM轉(zhuǎn)投康柏6個月，業(yè)績亮眼、前途光明，蘋果招聘人員多次和庫克溝通都被庫克拒絕。

不過后來庫克覺得應(yīng)該和喬布斯見上一面，而這一次看似平常的會面，改變了庫克的命運?！拔抑皇窍胫ヒ娨娝?#xff0c;但突然間他開始談?wù)撍膽?zhàn)略和愿景?！睅炜嘶貞浀?#xff0c;“在不超過5分鐘的與喬布斯的面試后，我丟掉了謹(jǐn)慎和理性，加入了蘋果。”

有意思的是，喬布斯身體每況愈下而接班人未定的時間里，許多企業(yè)都曾嘗試接觸庫克，除了IT企業(yè)，通用汽車、雷諾汽車等老牌巨頭都曾打過挖走庫克的主意。

2011年8月24日，庫克出任蘋果CEO的消息震動了全世界，緊接著第二天，他的名字又登上了各大媒體的頭條——他得到了巨額認(rèn)證股權(quán)。CEO的職位，加之巨額的認(rèn)證股權(quán)，確立了庫克在蘋果的地位，也打消了其他公司挖角的念頭。

04

后喬布斯時代，在運營天才庫克手下，蘋果公司進(jìn)一步成長為集消費電子、電腦軟件、在線服務(wù)等為一體的科技行業(yè)巨頭。

2018年8月，蘋果成為首家市值破萬億美元上市公司；2020年8月，蘋果成為首家市值破兩萬億美元上市公司；2021年1月4日，蘋果股票盤中大漲，市值一度超過3萬億美元。

越發(fā)強(qiáng)大的蘋果，其員工團(tuán)隊對外部企業(yè)的吸引力也在越來越強(qiáng)。科技行業(yè)每一次風(fēng)口來臨，蘋果都成為被挖角的重點對象。

近些年崛起的電動汽車領(lǐng)域，是蘋果人才流失的重災(zāi)區(qū)。在這一領(lǐng)域，蘋果甚至成為了競爭對手的“人才庫”。

2015年，特斯拉從蘋果挖走大量員工，蘋果還以顏色，卻收效甚微。有消息稱彼時蘋果提供高達(dá)25萬美元的簽約獎金和60%的漲薪來吸引特斯拉員工，但特斯拉員工并不買賬，馬斯克稱特斯拉挖來蘋果員工的數(shù)量是蘋果挖走特斯拉員工數(shù)量的5倍。

馬斯克

2017年1月，在蘋果工作了11年的“Swift編程語言之父”克里斯·拉特納加入特斯拉；而在一個月以前，曾負(fù)責(zé)Touch bar版MacBook Pro開發(fā)的蘋果Mac資深設(shè)計總監(jiān)馬特·凱斯波爾特也跳槽到了特斯拉。

傳統(tǒng)車企福特也將鋤頭伸向了蘋果，2021年9月，福特挖走了蘋果汽車項目主管道格·菲爾德。

菲爾德的經(jīng)歷相當(dāng)豐富。2008年菲爾德加入蘋果，并于2011年擔(dān)任Mac硬件工程副總裁；2013年，他離開蘋果加入特拉斯，成為特斯拉的首席汽車工程師，負(fù)責(zé)監(jiān)督Model 3的開發(fā)；2018年，他又重返蘋果，實際負(fù)責(zé)無人駕駛電動汽車項目。

沒有了“君子協(xié)議”的限制，庫克對這種“左右橫跳”的行為也沒有辦法。

不僅電動汽車如此，時下大熱的元宇宙亦然。過去幾個月里，約100名蘋果工程師被Meta挖走，跟隨扎克伯格一同進(jìn)軍元宇宙。

不論明爭還是暗斗，硅谷的人才爭奪戰(zhàn)不會停息；而不管馬斯克與扎克伯格誰的愿景更能代表科技的未來，這背后都有蘋果的一份功勞。

參考資料：

《硅谷巨頭串通互不挖角的傲慢》商業(yè)周刊

《美國谷歌蘋果等6家科技公司不再限制彼此挖角》中國新聞網(wǎng)

《史蒂夫·喬布斯傳》沃爾特·艾薩克森，中信出版社

《硅谷人才爭奪戰(zhàn)升溫！為防止被“挖墻腳”，蘋果給員工發(fā)高額股票分紅》光明網(wǎng)

《美國取消競業(yè)條款 硅谷巨頭恐重陷挖角惡性循環(huán)》IT時代周刊

《庫克：蘋果的后喬布斯時代》冷湖

*免責(zé)聲明：本文章為作者獨立觀點，不代表i黑馬立場。