5月23日,特斯拉上海儲能超級工廠在上海臨港正式開工。據(jù)悉,該廠是特斯拉在美國本土之外的第一座儲能超級工廠,也是特斯拉進入中國10年以來,繼上海超級工廠之后在中國的又一大型投資項目,成為特斯拉在全球儲能布局中的又一重要落子。
開工儀式上,臨港新片區(qū)黨工委副書記吳曉華將此次開工評價為“臨港發(fā)展歷史上的一件大事”。特斯拉公司高級副總裁朱曉彤也表示,上海儲能超級工廠的開工,將進一步鞏固特斯拉在儲能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,并推動全球綠色能源產(chǎn)業(yè)的進步和發(fā)展。
《證券日報》記者從特斯拉方面獲悉,目前,特斯拉儲能產(chǎn)品遍布全球超過65個國家和地區(qū),2023年全年裝機量為14.7吉瓦時(1吉瓦時=1000兆瓦時),2024年一季度的裝機量達4.1吉瓦時,儲能業(yè)務(wù)毛利同比增長140%,已成為特斯拉增速最為迅猛的業(yè)務(wù)之一。
總投資約14.5億元
全球?qū)用鎭砜?#xff0c;隨著風(fēng)電、光伏等新能源電力建設(shè)規(guī)模愈加龐大,為克服其發(fā)電不穩(wěn)定等問題,儲能行業(yè)在近幾年迎來了建設(shè)熱潮。早在特斯拉公布的“秘密宏圖”第三篇章中,便將目標設(shè)定為全面轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源,2050年前實現(xiàn)能源100%可持續(xù),而特斯拉儲能超級工廠項目正是實現(xiàn)這一目標的重要舉措之一。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示,可再生能源的未來有賴于大規(guī)模儲能。特斯拉Megapack儲能系統(tǒng)可以支持高達千兆瓦時規(guī)模的低成本、高密度公用事業(yè)及商業(yè)項目用電。靈活性也是Megapack儲能系統(tǒng)的一大特點,它隨時能與電池模塊、逆變器和溫度系統(tǒng)集成安裝,幫助電網(wǎng)更加穩(wěn)定、可持續(xù)運行。
特斯拉相關(guān)負責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時表示,上海儲能超級工廠預(yù)計2025年第一季度投產(chǎn),投產(chǎn)后超大型電化學(xué)商用儲能系統(tǒng)Megapack年產(chǎn)量將達1萬臺,儲能規(guī)模近40吉瓦時。
中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會表示,該廠占地面積約20萬平方米,總投資約14.5億元人民幣。
展望未來,特斯拉對儲能業(yè)務(wù)報以熱切盼望?!岸嗄陙砦乙恢闭J為,特斯拉儲能業(yè)務(wù)的增長速度會遠遠超過新能源汽車業(yè)務(wù),這一目標正在實現(xiàn)?!痹?023年第四季度財報電話會議上,馬斯克如是表示。
特斯拉儲能業(yè)務(wù)再提速
2019年,在臨港這片熱土,特斯拉上海超級工廠創(chuàng)造了“當(dāng)年動工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”的“中國速度”和“特斯拉速度”。如今,特斯拉上海超級工廠已具備年產(chǎn)超過95萬輛純電動車的能力,是特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地和出口中心。
《證券日報》記者注意到,寧德時代上海電池模組基地與特斯拉上海超級工廠僅有3公里距離,而新開工的特斯拉上海儲能超級工廠也在附近。
“此次儲能超級工廠的落地,將有望再造下一個千億元級產(chǎn)業(yè)集群。”上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會高科處處長陸瑜曾表示,此前,上海超級工廠是特斯拉首個在美國以外的工廠,引入后,智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為了臨港新片區(qū)的首個千億元級產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)了解,本次上海儲能超級工廠從洽談到簽約僅用時1個月,再次刷新了“臨港速度”。
對此,特斯拉公司能源和充電業(yè)務(wù)高級總監(jiān)麥克·斯耐德表示,感謝上海和臨港政府的持續(xù)大力支持,才讓特斯拉儲能超級工廠能在如此短時間就正式開工建設(shè)。
“我相信新工廠對上海和特斯拉來說都是一個里程碑。”特斯拉全球副總裁陶琳在接受采訪時表示,在一個更加開放的環(huán)境中,可以在Megapack工廠創(chuàng)造出新的特斯拉速度,并向全球市場供應(yīng)中國制造的大型儲能電池。
據(jù)悉,上海臨港新片區(qū)目前已在“風(fēng)—光—氫—電—制—儲—用”產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局。未來,臨港新片區(qū)將圍繞新能源及儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加快重點企業(yè)和重大項目集聚,將臨港新片區(qū)打造成新能源和儲能的產(chǎn)業(yè)集群新高地。(本報記者 龔夢澤)
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