新華社南京/柏林3月21日電　題：德國(guó)企業(yè)為何如此青睞中國(guó)市場(chǎng)

　　新華社記者陳圣煒　鄭開(kāi)君　杜哲宇

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，2023年德國(guó)對(duì)華投資占德國(guó)海外投資總額的比重達(dá)到10.3%，為2014年以來(lái)最高水平。德國(guó)企業(yè)仍將中國(guó)視為正在增長(zhǎng)的龐大市場(chǎng)，并計(jì)劃將更多業(yè)務(wù)放在中國(guó)。

　　從近期德國(guó)政府、研究機(jī)構(gòu)等發(fā)布的報(bào)告和數(shù)據(jù)看，中德經(jīng)貿(mào)合作企穩(wěn)向好，德企持續(xù)對(duì)華投資，加速布局中國(guó)。德企在華實(shí)際感受如何？務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的德國(guó)人為何扎堆深耕中國(guó)市場(chǎng)？新華社記者走訪享有“德企之鄉(xiāng)”美譽(yù)的中國(guó)江蘇省太倉(cāng)市和德國(guó)首都柏林，從德企高管、在華德國(guó)創(chuàng)業(yè)者口中尋求答案。

??落戶(hù)“德企之鄉(xiāng)”，企業(yè)發(fā)展如何？

　　克恩-里伯斯、通快、海瑞恩、托克斯……在太倉(cāng)高新區(qū)的南京東路上，不少公交站的名字以德國(guó)企業(yè)命名。從“克恩-里伯斯站”出發(fā)，4公里范圍內(nèi)聚集了40多家外資企業(yè)，坐103路公交車(chē)，就能把新能源汽車(chē)的電驅(qū)系統(tǒng)配齊。

　　“要造一輛汽車(chē)，不出太倉(cāng)就能找到70%的零部件?！边@樣的底氣來(lái)源于“德國(guó)制造”的強(qiáng)大陣容：500余家德企集聚太倉(cāng)，其中七成與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)。

　　1993年，大眾汽車(chē)供應(yīng)商之一、全球知名彈簧生產(chǎn)企業(yè)克恩-里伯斯公司“試探著”在太倉(cāng)投資。6名員工、400平方米的租賃廠房，在外人看來(lái)的“小工坊”，就是克恩-里伯斯在太倉(cāng)起步的全部家當(dāng)。此后，克恩-里伯斯11次增資太倉(cāng)，如今擁有自建廠房7萬(wàn)平方米，年產(chǎn)值15億元，在其全球版圖中占比最大。

　　克恩-里伯斯的落戶(hù)是太倉(cāng)與德企合作的起筆之處，如今太倉(cāng)已集聚500余家德企扎根發(fā)展?！耙粋€(gè)人的努力是加法，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力是乘法?！边@句德國(guó)諺語(yǔ)是太倉(cāng)中德合作30年不斷提速的生動(dòng)注腳：前100家德企落地太倉(cāng)耗時(shí)14年，從第400家到第500家僅歷時(shí)兩年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超九成早期落戶(hù)太倉(cāng)的德企均實(shí)現(xiàn)增資擴(kuò)產(chǎn)。

　　太倉(cāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)歐商投資企業(yè)協(xié)會(huì)（太倉(cāng)歐商會(huì)）副主席沈亞說(shuō)，2001年以后，太倉(cāng)每隔幾天就有德企落地，“抬頭總能看見(jiàn)開(kāi)業(yè)剪彩的氣球飄向天空，五彩斑斕，如‘繁花’盛世。”

　　作為落戶(hù)太倉(cāng)的第八家德企，通快歷經(jīng)20多年發(fā)展，廠房面積已擴(kuò)大至4萬(wàn)平方米，員工逾千人，并在疫情期間創(chuàng)下在華銷(xiāo)售歷史新高，中國(guó)一度成為通快德國(guó)本土市場(chǎng)以外最大的海外市場(chǎng)。

　　德國(guó)百年機(jī)床巨頭巨浪集團(tuán)2012年在太倉(cāng)投資，從最早的銷(xiāo)售辦事處，到如今實(shí)現(xiàn)覆蓋生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)等全面本土化，巨浪中國(guó)的業(yè)務(wù)量提升300%，工廠規(guī)模擴(kuò)大3倍。

　　巨浪凱龍機(jī)床（太倉(cāng)）有限公司首席技術(shù)官維利·里斯特表示，當(dāng)?shù)靥峁┑亩嘣?wù)和良好營(yíng)商環(huán)境助力外企在華發(fā)展。“我們對(duì)在中國(guó)經(jīng)營(yíng)充滿信心。預(yù)計(jì)2024年業(yè)務(wù)穩(wěn)定，希望達(dá)到20%至30%的增長(zhǎng)?！?/p>

??扎根中國(guó)市場(chǎng)，“做生意”環(huán)境怎么樣？

　　當(dāng)?shù)厝擞芯渌自?#xff1a;“大樹(shù)底下種好碧螺春?！睂?duì)于扎根當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)而言，太倉(cāng)是“碧螺春”，上海便是那棵“大樹(shù)”——沿江臨滬、交通便利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是多數(shù)德企選擇太倉(cāng)的初衷。

　　太倉(cāng)歐商會(huì)主席張臻偉說(shuō)，部分德企認(rèn)為制造業(yè)并不適合布局在大城市，靜僻的小城鎮(zhèn)更為合適，但物流、市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施等條件也要跟上，同時(shí)具備這兩大優(yōu)勢(shì)的太倉(cāng)在長(zhǎng)三角城市中脫穎而出。

　　太倉(cāng)主城區(qū)距離上海市中心僅50公里。同時(shí)，太倉(cāng)是長(zhǎng)江集裝箱第一大港，2023年太倉(cāng)港集裝箱吞吐量突破800萬(wàn)標(biāo)箱、貨物吞吐量突破2.7億噸。

　　“緊鄰上海，港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施成熟，這里是理想的創(chuàng)業(yè)地點(diǎn)?！痹谌A生活十多年的益技?xì)W電子器件（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理霍安（外文名安德烈亞斯·霍恩菲舍爾）表示，當(dāng)?shù)負(fù)碛谐渥愕膭趧?dòng)力人才和完善的供應(yīng)鏈。此外，太倉(cāng)舒緩寧?kù)o的生活節(jié)奏，時(shí)常讓他想起德國(guó)小鎮(zhèn)。如今，他已在太倉(cāng)成家，成為當(dāng)?shù)氐摹把笈觥薄?/p>

　　“水質(zhì)好不好，水里的魚(yú)最清楚。”許多在華德企負(fù)責(zé)人感嘆，區(qū)位優(yōu)勢(shì)是“招商法寶”，營(yíng)商環(huán)境才是“留人利器”。如今，江蘇太倉(cāng)著力打造“德企之鄉(xiāng)”發(fā)展之路，也正是加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境以及擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放等舉措的縮影，規(guī)模龐大的消費(fèi)市場(chǎng)、先進(jìn)完善的供應(yīng)鏈以及日益強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，持續(xù)吸引跨國(guó)企業(yè)扎根中國(guó)。

　　作為第500家落戶(hù)太倉(cāng)的德企，伯曼集團(tuán)首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉ず浪估潜硎?#xff0c;中國(guó)市場(chǎng)有很多增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，伯曼集團(tuán)對(duì)在太倉(cāng)、在中國(guó)的發(fā)展充滿期待，希望能在未來(lái)10年將中國(guó)的業(yè)務(wù)量翻一番。

　　“近年來(lái)中國(guó)高水平對(duì)外開(kāi)放在穩(wěn)步前行，為深耕中國(guó)的跨國(guó)企業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇?！边M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有20余年的德國(guó)體育用品制造商阿迪達(dá)斯見(jiàn)證了中國(guó)營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

　　阿迪達(dá)斯大中華區(qū)董事總經(jīng)理蕭家樂(lè)表示，中國(guó)是全球最大消費(fèi)市場(chǎng)之一，是包括阿迪達(dá)斯在內(nèi)的跨國(guó)公司最為重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。中國(guó)也是全球數(shù)字化程度最高的消費(fèi)市場(chǎng)，在數(shù)字零售、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域，中國(guó)都走在全球前列。

??堅(jiān)定“選擇中國(guó)”，緣何如此青睞中國(guó)？

　　近來(lái)，西方政客鼓吹放大中國(guó)經(jīng)濟(jì)短期波動(dòng)，渲染所謂“中國(guó)經(jīng)濟(jì)見(jiàn)頂論”，甚至煽動(dòng)對(duì)華“脫鉤斷鏈”。這與跨國(guó)企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和實(shí)際感受形成巨大“溫差”，數(shù)據(jù)和實(shí)例表明，德企正積極擁抱中國(guó)市場(chǎng)。

　　作為在華德企的官方協(xié)會(huì)，中國(guó)德國(guó)商會(huì)今年1月發(fā)布的2023/24年度德企商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告顯示，超九成受訪德企計(jì)劃繼續(xù)扎根中國(guó)市場(chǎng)，沒(méi)有離開(kāi)中國(guó)的計(jì)劃；過(guò)半受訪德企計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)增加對(duì)華投資。

　　無(wú)獨(dú)有偶，德國(guó)央行德意志聯(lián)邦銀行多名專(zhuān)家日前撰寫(xiě)文章表示，近年來(lái)，許多德國(guó)工業(yè)企業(yè)通過(guò)在華生產(chǎn)獲得了高銷(xiāo)售額和利潤(rùn)，同時(shí)對(duì)華出口成為這些德企的重要盈利渠道。該文章援引德意志聯(lián)邦銀行一項(xiàng)針對(duì)企業(yè)的調(diào)查表示，德國(guó)差不多每?jī)杉抑圃鞓I(yè)企業(yè)中，就有一家直接或間接從中國(guó)獲取關(guān)鍵中間產(chǎn)品。

　　分析人士指出，今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)擁有融入世界大格局的底氣，正在全球注視下進(jìn)行一場(chǎng)從“有沒(méi)有”到“好不好”、從“體量?jī)?yōu)勢(shì)”到“質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)”的全面系統(tǒng)升級(jí)，對(duì)外資企業(yè)既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇?？鐕?guó)企業(yè)紛紛“用腳投票”，事實(shí)證明，“脫鉤斷鏈”不得人心。

　　擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中全部工業(yè)門(mén)類(lèi)、在一些重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵賽道上形成一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)；培育1.2萬(wàn)家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，90%以上是國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的配套供應(yīng)商……“中國(guó)擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、龐大的市場(chǎng)規(guī)模等優(yōu)勢(shì)，制造業(yè)長(zhǎng)期向好的基本面穩(wěn)固?！敝袊?guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長(zhǎng)張立說(shuō)。

　　新華社記者采訪過(guò)程中，不少德企負(fù)責(zé)人都談到，今天的中國(guó)市場(chǎng)如同“健身房”，在華跨國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)競(jìng)合式發(fā)展，不僅促進(jìn)本土企業(yè)飛速發(fā)展，也倒逼外資企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，越來(lái)越多德企選擇將研發(fā)總部設(shè)在中國(guó)，實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展。

　　“在中國(guó)，阿迪達(dá)斯正通過(guò)數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)升級(jí)和供應(yīng)鏈提效，沉淀營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的中國(guó)經(jīng)驗(yàn)?！笔捈覙?lè)表示，中國(guó)在面料研發(fā)、生產(chǎn)工藝、全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同等方面均處于世界領(lǐng)先水平?！跋Ｍ诠?yīng)鏈、數(shù)字零售、物流領(lǐng)域的實(shí)踐為阿迪達(dá)斯的全球發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)和示范。”

　　“脫鉤斷鏈?zhǔn)菬o(wú)稽之談，沒(méi)有國(guó)家可以獨(dú)善其身。”里斯特說(shuō)，全球化永遠(yuǎn)都是進(jìn)行時(shí)。