中新財經(jīng)4月20日電(葛成)4月中下旬，汽車行業(yè)所面臨的“停產(chǎn)危機”即將解除。在密集的利好政策推動下，“復工”大幕即將展開。

　　好消息已紛至沓來！一汽在吉林長春5大主機廠全部復工，通用汽車、上汽集團被列入上海《第一批重點企業(yè)“白名單”》，臨港新片區(qū)已把特斯拉列為“必需復工的停產(chǎn)企業(yè)”。隨著更多產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)復產(chǎn)，汽車行業(yè)已經(jīng)吹響復工“集結號”。

　　此前，影響多重？

　　上海和吉林是中國最重要的汽車生產(chǎn)基地，在行業(yè)中有著舉足輕重的地位。

　　國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年，上海汽車產(chǎn)量達到283.32萬輛，占全國汽車總產(chǎn)量2652.8萬輛的10.7%。吉林汽車產(chǎn)量為242.41萬輛，占全國汽車總產(chǎn)量的9.1%。

　　換個角度來看，全國生產(chǎn)的每10輛車中，就有一輛在上海生產(chǎn)，而每11輛車中，就有一輛產(chǎn)自吉林。

　　3月中旬開始的疫情，使上海和吉林的車企大范圍停工，導致中國汽車損失了近20%的產(chǎn)能，直接造成了部分企業(yè)產(chǎn)銷“斷崖式下跌”。

　　據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，3月銷量方面，一汽-大眾同比下滑43.1%、一汽紅旗同比下滑49.5%、上汽通用同比下滑31.4%，銷量下滑嚴重的企業(yè)，大多位于吉林和上海，由疫情導致的影響可見一斑。

　　作為中國汽車最早的生產(chǎn)基地之一，除了整車企業(yè)外，上海還孕育了大量的汽車零部件配套企業(yè)。安波福、采埃孚、博世等世界知名零部件供應商都先后在上海建廠。

　　由超過兩萬個零件組成的汽車，是最為復雜的工業(yè)產(chǎn)品之一。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，汽車產(chǎn)業(yè)具備產(chǎn)業(yè)鏈長、協(xié)同要求高的特點。車企停產(chǎn)，勢必會波及供應鏈條上的零部件企業(yè)。

　　“一輛車差一個零件都沒法生產(chǎn)”，在蔚來汽車發(fā)布停產(chǎn)消息后，蔚來CEO李斌在蔚來汽車APP中無奈地表示。

　　此前，已有多家車企公開表示停產(chǎn)，既包括蔚來這樣的“造車新勢力”，又包括長城汽車旗下坦克品牌這樣的傳統(tǒng)汽車制造商。

　　如今，恢復有望？

　　“目前，部分部委和主管部門正在盡全力協(xié)調(diào)，并期望更多政府和主管部門的支持和共同努力?！毙※i汽車CEO何小鵬，在描述汽車行業(yè)即將面臨停產(chǎn)危機時這樣表示。

　　4月16日，上海市經(jīng)信委已制定并發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》(以下簡稱《指引》)，旨在有力有序有效推動企業(yè)復工復產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。

　　在這份《指引》中，公布了《第一批重點企業(yè)“白名單”》，首批復工工作將在這些企業(yè)中展開。中新財經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，“白名單”中共有666家企業(yè)，其中，與汽車相關的企業(yè)超過240家，占比超過三分之一。整車制造商包括上汽集團、通用汽車和特斯拉，零部件供應商包括大陸、舍弗勒、法雷奧和安波福等知名企業(yè)。

　　自3月開始，特斯拉上海超級工廠持續(xù)經(jīng)歷停產(chǎn)、復工、再停產(chǎn)的風波。此前，有消息稱，特斯拉上海超級工廠最早5月中旬復產(chǎn)，4月15日，該消息被特斯拉對外事務副總裁陶琳否認。

　　隨著特斯拉在“白名單”中被臨港新片區(qū)列入“必需復工的停產(chǎn)企業(yè)”，復產(chǎn)已指日可待。針對復工問題，日前，特斯拉相關人士對中新財經(jīng)表示：“特斯拉會按照政府的要求來積極抗疫和安排各項工作。”

　　除特斯拉外，上海汽車產(chǎn)業(yè)的“中流砥柱”上汽集團也在加速復產(chǎn)腳步。此前，上汽集團副總裁王曉秋簽發(fā)的《關于下發(fā)上海汽車集團股份有限公司復工復產(chǎn)疫情防控工作指南的通知》文件顯示，上汽集團計劃在4月17日反饋復工摸排情況，4月18日啟動復工復產(chǎn)壓力測試。

　　上汽集團有關負責人對中新財經(jīng)表示，目前，在上海疫情防控和市政府推動復工復產(chǎn)防疫指引下，上汽集團計劃在風險可控的前提下啟動壓力測試，為正式復工復產(chǎn)做好積極準備。

　　該消息人士還表示，從4月18日開始，上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業(yè)，將正式啟動復工復產(chǎn)壓力測試。未來，上汽集團將制定進一步的復工復產(chǎn)動態(tài)規(guī)劃。

　　保供，勢在必行！

　　4月16日，吉林省工信廳副廳長宋曉輝表示，紅旗蔚山工廠已率先啟動復工復產(chǎn)，47家首批供應商也已同步恢復，其他主機廠已提前做好準備，將分批有序復產(chǎn)。省市區(qū)政府與一汽集團聯(lián)合組建工作專班，推動一汽及其產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)復工復產(chǎn)。

　　4月18日，全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定電視電話會議在北京召開。會議要求，要著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等重點產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)企業(yè)白名單。

　　在會議召開后，工信部表示，將落實“民生要托底、貨運要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”的工作要求，抓實落細重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”制度，確保重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通和企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營。

　　目前，工信部已搭建“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調(diào)平臺”。通過該平臺，企業(yè)可對復工復產(chǎn)、物流運輸?shù)确矫娴膶嶋H問題進行信息交流，及時協(xié)調(diào)解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中面臨的實際困難問題。與此同時，工信部已派出上海前方工作組，推動重點工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復工復產(chǎn)。