昨日，2024年數(shù)字中國創(chuàng)新大賽總決賽圓滿結(jié)束。數(shù)字中國創(chuàng)新大賽由數(shù)字中國建設峰會組委會主辦，由福建省工業(yè)和信息化廳、福州市人民政府、新一代人工智能產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟承辦的高水平科技創(chuàng)新競賽平臺，自2019年起已連續(xù)舉辦了五屆，作為數(shù)字中國建設的一項重要活動，具有示范引領作用。值得一提的是，在這場激烈的競爭中，中科視語秦嶺·秦川交通大模型表現(xiàn)搶眼，憑借其在“應用豐富度、應用靈活度、應用成熟度”上的出色表現(xiàn)，榮獲大模型賽題典型應用場景獎。這不僅彰顯了其卓越的實力，也充分證明了中科視語大模型在實際應用領域的巨大潛力和應用能力。

此番獲獎的秦嶺·秦川大模型，是基于視語坤川?L0基座大模型的基礎上，面向智慧交通領域推出的行業(yè)大模型，自發(fā)布以來就以其強大的通用視覺能力與交通領域的專業(yè)智能能力吸引了業(yè)界的廣泛關注。該模型由中科視語、西安市雁塔區(qū)政府、西安市未來人工智能計算中心聯(lián)合打造，該模型結(jié)合當?shù)睾Ａ块_放場景下的交通生態(tài)數(shù)據(jù)、中科視語自研的大模型能力、未來人工智能計算中心強大的昇騰AI基礎設施，構(gòu)建了千億級參數(shù)規(guī)模的“交通大腦”，可為智慧交通行業(yè)的各垂直場景應用提供更聰慧的解決方案。該大模型具備多模態(tài)能力，能夠處理人、車、路、交通事件、交通規(guī)則等不同類型的多元異構(gòu)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)以文/圖搜車、違法舉例、路口/信控優(yōu)化、最優(yōu)路線規(guī)劃等功能，為路網(wǎng)監(jiān)測、應急指揮、養(yǎng)護管理、公眾出行等智慧交通全場景帶來數(shù)智化變革，目前已在交通安全管理、道路管理養(yǎng)護、城市交通擁堵治理等場景實現(xiàn)應用落地。

值得關注的是，近日，中科視語正式發(fā)布交通大模型2.0，該模型基于視語坤川大模型的新一代車紋識別技術采用了行業(yè)領先的華為昇騰全國產(chǎn)自研方案。能力包含圖像描述，多模態(tài)對話和自動任務編排執(zhí)行等，應用場景覆蓋交管行業(yè)知識，接處警升級，道面設施全量感知以及流量精準預測等。基于新一代車紋識別技術的交通解決方案革新了交通產(chǎn)品的新體驗，實現(xiàn)了從標簽式到自然語言式的屬性描述變革。基于大模型的局部檢索技術將離散標簽式的檢索模式全面升級為局部自定義的精細化檢索方式。

·車輛分類能力提升：過去在識別一輛車，要選取車輛多個屬性，才能對車輛進行分類；同時因離散化的標簽，多種顏色車輛會出現(xiàn)識別故障問題，對交通工作的開展非常受限?；谝曊Z坤川大模型可實現(xiàn)改進，形成一個自然化的語言描述，可以直接對車輛進行連續(xù)的描述，如“有一些車是黑色的，但是有點反光”的口語化描述，有效的提升對車輛的分類能力。

·圖像檢索能力提升：過去車輛檢索是基于離散的標簽檢索車，如車輛發(fā)生了改裝或者對外觀進行了一些粘貼，則還會出現(xiàn)搜索故障?；谝曊Z坤川大模型可實現(xiàn)局部檢索，如車輛進行改裝，但車窗里某些關鍵特征沒有變動，則可以把關鍵特征進行提取。甚至能通過一段話描述車輛特征，通過文字檢索圖片的形式進行檢索，為交通工作的開展提供巨大幫助。

·交互模式能力升級，改變了過去大屏交互模式，將各種各樣的統(tǒng)一數(shù)據(jù)都放在大屏里，受限于大屏的表達能力，導致使用的局限性。提供人機交互的形式，面向用戶關注什么信息，問什么問題，做到從固定式UI變成語言式UI。

中科視語將以本次大賽為契機，發(fā)揮中科視語原創(chuàng)先進的算法能力、技術實力，持續(xù)突破交通行業(yè)大模型的應用。以卓越的科技實力、以數(shù)智創(chuàng)新技術賦能城市交通，促進城市交通的數(shù)智化升級，為建設交通強國貢獻智慧和科技力量！