近些年來，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈一直發(fā)展很不錯。象嶼集團也一直在盡己所能，運用大宗商品供應(yīng)鏈優(yōu)勢運營能力，幫助國內(nèi)外新能源企業(yè)打通光伏、鋰礦等產(chǎn)品的國際供應(yīng)鏈通路，為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展釋放更多潛力。

隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，全球鋰礦資源作為關(guān)鍵原料逐漸出現(xiàn)供需失衡，2021-2022年甚至出現(xiàn)“一鋰難求”的情況，對全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與清潔能源體系建設(shè)造成了重大影響。提前研判到這一趨勢的象嶼集團，早在2018年就開始對全球鋰礦資源進(jìn)行重點布局。憑借對上游資源的強大開拓和整合能力，象嶼集團陸續(xù)打通澳洲、南美洲、非洲等地的礦產(chǎn)資源：在澳洲地區(qū)與行業(yè)主流礦山達(dá)成常年穩(wěn)定的鋰礦資源合作；在南美三角地區(qū)打通“鹵水回國-加工提純-銷售下游”路線；在非洲地區(qū)屬地化布局津巴布韋，提供“礦石檢測-內(nèi)陸/國際物流-選礦-冶煉-銷售”全流程服務(wù)。

▲集團陸續(xù)打通澳洲、南美洲、非洲等地礦產(chǎn)資源

▲象嶼新能源在尼日利亞首都阿布賈成立集采中心

除了打通全球鋰礦資源供應(yīng)渠道，象嶼還在新能源產(chǎn)業(yè)的物流環(huán)節(jié)花了很多心思。非洲港口礦產(chǎn)品發(fā)運需求大、集裝箱供給緊缺，等到安排充足的貨柜再裝箱發(fā)運，貨物在港口堆積時間過長，企業(yè)將面臨價格波動的風(fēng)險。為了滿足礦山大批量發(fā)運和縮短運輸時效的需求，為下游鋰鹽廠持續(xù)生產(chǎn)保供原料，象嶼新能源物流團隊很快從以往物流運輸經(jīng)驗中摸索出一個全新的解決方案：“既然集裝箱不夠，那就不裝箱直接按照散貨來運輸，這樣不僅可以提高速度而且機動性也很高。

▲滿載著萬噸鋰精礦的散貨船從貝拉港順利首航

而針對國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)，象嶼則憑借在物流樞紐節(jié)點的有效布局和長期積累的公鐵聯(lián)運資源，設(shè)計出綠色高效的綜合性物流解決方案。截至2024年7月，象嶼新能源為光伏龍頭企業(yè)打造的象嶼保供專列已成功發(fā)運15趟，共計超2,000車次，光伏發(fā)運累計超過1吉瓦，有力促進(jìn)國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。所保障的光伏項目每年可發(fā)電超13億度，相當(dāng)于減少碳排放約65.4萬噸。

象嶼集團近些年除了保供穩(wěn)鏈強鏈，助力新能源企業(yè)突破清潔能源體系建設(shè)掣肘，還在不斷構(gòu)建綠色通路，全力提升新能源物流效率，不僅促進(jìn)了綠色產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效協(xié)作，更為共建清潔環(huán)境提供了象嶼力量。