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東航運(yùn)行經(jīng)理:旅客出行順暢了,就特別有成就感

2023-08-23 18:29 來(lái)源:商丘網(wǎng) 次閱讀
 
東航運(yùn)行經(jīng)理:旅客出行順暢了,就特別有成就感

  “喂,您好,這里是東航運(yùn)行指揮中心(東指中心),請(qǐng)講……”在東航運(yùn)行及客戶中心決策區(qū)的席位上,運(yùn)行經(jīng)理陳春益正一手接起電話,一手拿起筆在筆記本上唰唰地記錄著。電話那頭通報(bào)情況的語(yǔ)速很快,陳春益大腦飛速運(yùn)轉(zhuǎn),眉頭隨著筆尖的飛舞而漸漸緊鎖……而就在此刻,他旁邊的幾個(gè)座機(jī)又接二連三地響了,兩個(gè)助理小伙兒趕緊暫停各自手頭的工作,迅速接起了電話……

  暑運(yùn)旺季的東指中心席位,一天24小時(shí),都伴隨著這樣此起彼伏的電話鈴聲。陳春益所在的團(tuán)隊(duì)有4個(gè)人,成員有運(yùn)行主任、運(yùn)行經(jīng)理、助理和協(xié)理,他們堅(jiān)守在航班運(yùn)行決策指揮第一線?!拔覀兠總€(gè)人都分工明確,但是第一時(shí)間接聽(tīng)各單位各站點(diǎn)打來(lái)的電話,是我們共同的任務(wù)?!标惔阂嬲f(shuō):“電話里反饋的都是可能影響航班有序運(yùn)行的突發(fā)事件,一定要盡快處置……”

  旺季的航班生產(chǎn)量大,夏季各種臺(tái)風(fēng)、雷雨等惡劣天氣發(fā)生頻率又高,再加上航班運(yùn)行容易受到流控等方方面面的影響,不正常航班和應(yīng)急事件會(huì)比日常多。這時(shí),東指中心的存在就猶如一個(gè)“CPU”,對(duì)各種情況進(jìn)行分析、預(yù)案、決策,同時(shí)協(xié)調(diào)、指揮著各專業(yè)崗位“分工合力、齊頭并進(jìn)”,好讓數(shù)千個(gè)航班有序運(yùn)行。

  責(zé)任、沉著、智慧、溝通、應(yīng)變……對(duì)于東指中心的成員而言,這些能力缺一不可。陳春益和同事們的值班日,有時(shí)也會(huì)遇到“不眠夜”,每一班航班的運(yùn)行都牽動(dòng)著他們的心。

  8月11日這天,東航運(yùn)行3026個(gè)航班、要承運(yùn)40.9萬(wàn)名旅客出行??赏砩?2點(diǎn)昆明開(kāi)始間歇性雷雨,到了凌晨1點(diǎn),成都的天府機(jī)場(chǎng)、雙流機(jī)場(chǎng)又開(kāi)始雷雨,航班大面積延誤。想到大批大批的旅客可能滯留,陳春益焦急萬(wàn)分,一刻不停地打電話了解情況、同簽派溝通、和局方協(xié)調(diào)、向上級(jí)匯報(bào)。陳春益回憶,等到備降至貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的航班陸陸續(xù)續(xù)走完已經(jīng)到凌晨三四點(diǎn)鐘,再等到返程段順利抵達(dá)已是第二天早上7點(diǎn)。而當(dāng)天,陳春益和同事們一夜沒(méi)合眼。

  “身體很累,但很值得、很充實(shí),特別是我們解決了一些問(wèn)題的時(shí)候,旅客出行順暢了,就特別有成就感,心里也舒服!”陳春益是一名年輕的運(yùn)行經(jīng)理,在運(yùn)行主任的帶領(lǐng)下,他們團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照民航局要求,為航班順暢運(yùn)行下足功夫。

  航班運(yùn)行每日千變?nèi)f化,身處這個(gè)崗位,每天都可能遇到新問(wèn)題,每天都是挑戰(zhàn),每天都在成長(zhǎng)。大家像是在解一道道“必答題”,對(duì)“考卷”進(jìn)行反復(fù)研究,以集體智慧找到“最佳答案”。前幾天,烏魯木齊的飛機(jī)需要維修換機(jī),東指中心的預(yù)案是將上海飛西安的航班換大,再?gòu)奈靼舱{(diào)機(jī)烏魯木齊,更近更有效率?!白鲆粋€(gè)科學(xué)的預(yù)案非常重要,萬(wàn)一飛機(jī)沒(méi)有維修好,旅客們還是要解決的。好在這次烏魯木齊的飛機(jī)修好了,預(yù)案沒(méi)有啟動(dòng),這也是我們最高興看見(jiàn)的”,陳春益對(duì)近期一個(gè)處置預(yù)案很是難忘。

  暑運(yùn)期間,東航的航班量高位運(yùn)行,日均客座率、航班量幾乎都維持在80%左右、3000班以上,這就對(duì)航空公司的各項(xiàng)工作提出了更高的要求?!案飨蛔⒁饬?#xff01;馬上到?jīng)Q策區(qū)開(kāi)臺(tái)風(fēng)決策會(huì)?!彪S著陳春益發(fā)出的指令在OCC響起,十幾個(gè)來(lái)自氣象、簽派等不同席位的同事迅速聚集在決策區(qū)內(nèi),共同對(duì)第二天臺(tái)風(fēng)逼近下的航班運(yùn)行開(kāi)始了新一輪研判。

  “我們最大的功能就在這——要保證當(dāng)天公司的航班運(yùn)行安全順暢、航班臨時(shí)調(diào)配和服務(wù)保障最優(yōu)”,東航運(yùn)行指揮中心常務(wù)副總經(jīng)理、運(yùn)行主任王浩的這席話,也正是東航一線干部員工每天努力的目標(biāo)和心愿。(文/宋夢(mèng)菲 )



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