中工網(wǎng)訊 3月2日，記者從河南省交通運輸廳獲悉，河南交院工程技術(shù)集團有限公司“超大力值多功能力學實驗系統(tǒng)”項目，成功研發(fā)了國內(nèi)外最大缸徑試驗機用作動器，填補了我國實驗檢測機構(gòu)無超大力值試驗機的空白。該項目將為國內(nèi)大型橋梁的大型支座檢測，以及結(jié)構(gòu)力學足尺驗證提供有效的技術(shù)和科研服務(wù)。

　　據(jù)了解，“超大力值多功能力學試驗系統(tǒng)”項目是河南省交通運輸科技計劃重點項目，旨在解決我國大噸位橋梁支座、建筑減隔震支座以及高強構(gòu)件等工程結(jié)構(gòu)和材料試驗不能滿足大力值足尺檢測的技術(shù)難題。2019年項目立項后，研發(fā)團隊全方位調(diào)研了國內(nèi)外知名大力值壓剪試驗機，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)功能相對單一或功能有限，國內(nèi)所有有資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu)尚無支撐超大噸位支座檢測的試驗機。

　　研發(fā)團隊經(jīng)過3年努力，攻克數(shù)項超大力值試驗機關(guān)鍵技術(shù)難題，成功研發(fā)了國內(nèi)外最大缸徑（D：1750mm）試驗機用作動器，并建立了超大力值高穩(wěn)定性電液伺服多功能試驗系統(tǒng)，填補了我國試驗檢測機構(gòu)無超大力值試驗機的空白。

　　2月底，“超大力值多功能力學試驗系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研發(fā)”科技成果評價會在河南交院工程技術(shù)集團有限公司召開，來自中國工程院、清華大學、浙江大學、河南省交通運輸廳等單位的專家學者，對項目科技成果進行了評價，認定項目技術(shù)復雜、研制難度大、創(chuàng)新性強，整體達到國際先進水平，其中單作動器超大力值大位移精準加載控制技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。

　　截至目前，該項目已取得授權(quán)專利50余項，登記軟著15項，發(fā)表SCI、EI收錄等核心論文10余篇，課題組將在此基礎(chǔ)上，聚焦行業(yè)需求，進一步加大科技研發(fā)投入力度，為當好中國交通現(xiàn)代化的開路先鋒作出積極貢獻。（據(jù)《河南工人日報》報道 河南工人日報記者王靜）