政府工作報(bào)告中指出，我們要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破?！胺€(wěn)、進(jìn)、破”是今年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要立足點(diǎn)。3月7日，全國人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍在接受《中國企業(yè)報(bào)》記者采訪時表示，奇瑞在夯實(shí)海外市場發(fā)展通道時，也要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)。

　　首次成為汽車出口大國，奇瑞功不可沒
　　“27年前，奇瑞從幾間小草房開始創(chuàng)業(yè)，我們?nèi)辟Y金，缺技術(shù)，也缺人才。當(dāng)時的市場基本上都由外資品牌壟斷。行業(yè)有一句話，中國人自主干轎車那是天方夜譚。20多年來，我們堅(jiān)持艱苦創(chuàng)業(yè)，開放創(chuàng)新，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，強(qiáng)基固本。我們和其他中國車企和合資品牌一起，共同撐起了中國制造的脊梁，共同把中國打造成世界第一大出口國。去年，全國汽車產(chǎn)銷量突破3000萬輛，出口大約500萬輛，其中奇瑞出口接近100萬輛，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車第一。”作為長期從事汽車制造業(yè)的人民代表，談起中國汽車要如何更好地走向世界這一話題，總是滔滔不絕。
　　尹同躍認(rèn)為，要從世界汽車大國到世界汽車強(qiáng)國，光靠銷量、規(guī)模是不夠的，還要在世界范圍內(nèi)擁有讓別人認(rèn)可的世界品牌?！跋乱粋€10年，奇瑞不僅要追求銷量、規(guī)模的全球第一，更要在技術(shù)創(chuàng)新能力、品質(zhì)口碑、社會責(zé)任等方面，爭取做到全球領(lǐng)先。”尹同躍說。
　　遵循這個原則，奇瑞始終把承擔(dān)社會責(zé)任和企業(yè)經(jīng)營發(fā)展放在同等重要的地位。2023年，奇瑞向青海、甘肅地震災(zāi)區(qū)等地共計(jì)捐款3200萬元，用于救援和災(zāi)后重建。尹同躍代表也走訪了不少國家和地區(qū)。到了土耳其一站，土耳其的合作伙伴就說，去年2月份，土耳其發(fā)生了7.8級特大地震，奇瑞在土耳其的小伙伴在災(zāi)后30分鐘內(nèi)自動組織行動起來進(jìn)行救援，這讓他們非常感動。當(dāng)?shù)厣缃幻襟w上有一條網(wǎng)友留言說：“沒想到中國的奇瑞品牌還沒有在我們土耳其賣出一輛車的情況下，就變成了當(dāng)?shù)鼐葹?zāi)的積極參與者?！?br />　　“這就是中國企業(yè)，特別是中國汽車擁抱全球化、走高質(zhì)量發(fā)展之路的態(tài)度?！币S強(qiáng)調(diào)，中國企業(yè)要在做好產(chǎn)品、服務(wù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大研發(fā)投入，加大品牌建設(shè)投入，打造極致的產(chǎn)品力，為“中國智造”“中國創(chuàng)造”“中國品牌”增光添彩、鍍上金色！為全球用戶追求更美好的生活方式提供中國智慧，讓全球用戶喜愛中國車，選擇中國車，信賴中國車，讓他們更好地成為我們的伙伴！
　　構(gòu)建高質(zhì)量“出?！蹦Ｊ?助力中國汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)
　　隨著中國汽車從高速增長進(jìn)入高質(zhì)量增長的關(guān)鍵時期，尹同躍認(rèn)為，中國汽車品牌應(yīng)當(dāng)構(gòu)建高質(zhì)量的、可持續(xù)發(fā)展的“出?！蹦Ｊ?#xff0c;讓中國汽車不僅能夠“走出去”，還能“走得穩(wěn)”“走得遠(yuǎn)”。
　　結(jié)合奇瑞多年來“出?！睂?shí)踐，尹同躍認(rèn)為重點(diǎn)要做好四件事：一是堅(jiān)持自律，珍惜口碑。今天“中國制造”在全球市場已經(jīng)逐漸告別了低質(zhì)廉價的標(biāo)簽，這個形象來之不易。中國汽車要繼續(xù)擦亮“中國制造”這塊金字招牌，守好底線，踐行對用戶的安全、質(zhì)量、服務(wù)承諾。二是轉(zhuǎn)變思路，品牌向上。中國汽車品牌進(jìn)入海外市場不應(yīng)該靠打惡性競爭的“價格戰(zhàn)”，而是應(yīng)該打“價值創(chuàng)新戰(zhàn)”。通過技術(shù)創(chuàng)新、品類創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新，給中國品牌“做加法”，增加品牌含金量，推動品牌向上。三是先予后取，貢獻(xiàn)價值。每進(jìn)入一個海外市場之前，應(yīng)當(dāng)先思考能為當(dāng)?shù)貛硎裁?#xff0c;創(chuàng)造什么價值，而不是先想著能獲得什么，能賣多少車，要先予后取。奇瑞的理念是“In somewhere，For somewhere”，成為受到海外市場歡迎的投資者、受到歡迎的企業(yè)公民。四是開放合作，成果共享。過去的合作模式中，主要是我們引入外方的產(chǎn)品、品牌和技術(shù)，現(xiàn)在很多時候是外方引入我們的技術(shù)、品牌、管理和文化，實(shí)現(xiàn)了“反向輸出”的新合資模式。中國車企可以抓住這個機(jī)會，改變“中國制造、海外銷售”的單一貿(mào)易形式，與外資品牌在人才鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等全價值鏈開展合作，探索“中國創(chuàng)造、海外制造、海外銷售”的本地化經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)纏繞，成果共享。這也有利于“中國制造”加快升級為“中國創(chuàng)造”，向全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端攀升。
　　穩(wěn)中求進(jìn) 奇瑞全球化“朋友圈”越做越大
　　尹同躍介紹說，2023年，奇瑞集團(tuán)全球化亮點(diǎn)，就是“全球化奇瑞”的步伐更加穩(wěn)健，開放合作的“朋友圈”越做越大。
　　谷歌&凱度聯(lián)合發(fā)布的《2023年中國全球化品牌50強(qiáng)》中，奇瑞位列汽車品類第一。2023年奇瑞集團(tuán)出口銷量較上年翻一番，一大批國際合作項(xiàng)目正在洽談推進(jìn)中；旗下星紀(jì)元ES、星紀(jì)元ET等多款重磅產(chǎn)品驚艷亮相2023日內(nèi)瓦國際車展。
　　此外，2023年共有來自全球50多個國家和地區(qū)的2000多名海外經(jīng)銷商、海外媒體、海外客戶做客奇瑞總部，共同領(lǐng)略“國際奇瑞”的別樣風(fēng)采。